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升降平臺(tái)應(yīng)急下降是怎么回事呢?

責(zé)任編輯:宇軒機(jī)械人氣:178發(fā)表時(shí)間:2021-10-20 14:02:08

  很多時(shí)候升降平臺(tái)在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)一定的緊急情況出現(xiàn)應(yīng)急下降是一件非常正常的事情,如果大家在之前了解不是很多的話,應(yīng)該也不知道要怎樣去做。其實(shí)大家也不用太過擔(dān)心,在之后如果再次遇到這種情況,可以參考下面的文章。

  確保電線正確,調(diào)整兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。電源的電梯控制開關(guān)的正常操作下的吊籠上進(jìn)行人空載調(diào)試操作控制開關(guān)的頂部平臺(tái),籠上下運(yùn)行幾次在導(dǎo)軌、吊籠、運(yùn)行平穩(wěn),無跳動(dòng),聲音,如故障,同時(shí)進(jìn)一步檢查導(dǎo)向輪齒輪嚙合接觸情況,正常的工作負(fù)荷試運(yùn)行,經(jīng)過運(yùn)算和操作方法,進(jìn)一步檢查電機(jī)和減速器的加熱條件。

  在所有條件正常后允許正常安裝運(yùn)行。對(duì)于新建施工升降平臺(tái)貨物機(jī)械的安裝,也應(yīng)進(jìn)行超載25%的靜載試驗(yàn)10分鐘,檢查吊籠梁的剛度,并注意導(dǎo)輪定位牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。

  在施工升降平臺(tái)的貨物機(jī)械零件安裝到位時(shí),同時(shí)在試運(yùn)行時(shí)應(yīng)調(diào)整不同部位的相對(duì)位置和行程開關(guān)臂長(zhǎng),多人間隙調(diào)整后可以進(jìn)行吊籠運(yùn)行試驗(yàn)。

  一定要切斷主機(jī)電源,然后把檢查電機(jī)與齒輪減速機(jī)連接罩拆下,插入一個(gè)桿單元軸連洞,必須在電機(jī)制動(dòng)器松閘的手同時(shí)開放式移動(dòng),移動(dòng)到第二次,像往復(fù)移動(dòng),蒸約1M.

  同時(shí)檢查掛籃在導(dǎo)軌架上的升降,調(diào)整滾輪位置,使吊籃的齒輪齒條位置準(zhǔn)確,平衡運(yùn)行,各輪與導(dǎo)軌架柱管接觸均勻,無碰撞。

  然后用手柄把門的把手松開,使籠子慢慢地落下來。上述操作重復(fù)一次,機(jī)械傳動(dòng)試驗(yàn)在確認(rèn)操作后進(jìn)行。

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